主な違い:機械工学は、機械の設計、建設、運用を含む工学の一分野です。 一方、自動車工学は特に自動車の構造と設計を取り扱っています。 自動車工学は、自動車工学のサブブランチです。 自動車工学はまた、自動車研究の分野に焦点を当てるために本店から分岐した機械工学のサブブランチとして考えられています。
機械技術者は製品のライフサイクルを通して関与しています。 研究段階か開発段階か。 この工学分野は、広範囲のデバイスと機械をカバーしています。 エンジニアは製造業、電力業、建設業、医療業などのさまざまな分野で広く採用されています。
自動車工学は、設計やテストや研究などのエンジニアリングプロセス全体のあらゆる側面にさらに特化することができます。 自動車会社、自動車部品の製造会社、自動車関連アクセサリーを製造する会社、タイヤなどの消耗品、ダッシュボードなど、主な雇用者として自動車エンジニアには多くの仕事の機会があります。 彼らはまた、コンセプト自動車デザイン会社、モータースポーツチーム、そして自動車コンサルタント会社によっても採用されています。
機械工学と自動車工学の比較
機械工学 | 自動車工学 | |
定義 | 機械工学は、機械の設計、建設、運用を含む工学の一分野です。 | オートモーティブエンジニアリングは、特に自動車の製造と設計を手がけています。 自動車工学は自動車工学のサブブランチです。 道路を走る車を扱います。 |
サブブランチ/仕様 |
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