主な違い:アクティブセーフティ機能は、主に衝突や事故の危険を防ぐために働く機能です。 これらは常にアクティブであり、事故を防ぐために働いているので、これらの名前が付けられています。 一方、受動的安全機能は、行動を起こされるまで受動的なシステムです。 彼らは事故の際に活発になり、衝突による被害を最小限に抑えるのを助けることを目指しています。
運転者を保護するために、自動車製造業者はしばしば彼らの車に様々な安全機能を実装し、その過程で競合他社の車よりも安全であることを彼らにしばしば告げる。 これらの安全機能は、多くの場合、2つのカテゴリに分類されます。アクティブ安全機能とパッシブ安全機能です。
アクティブセーフティ機能は、主に衝突や事故の危険を防ぐために機能する機能です。 これらは常にアクティブであり、事故を防ぐために働いているので、これらの名前が付けられています。 これらは多くの場合、ブレーキアシスト、牽引力制御システム、電子安定性制御システムなどのブレーキシステムをはじめ、アダプティブクルーズコントロールや衝突を含む先進運転支援システムなどの将来を見据えたセンサーベースのシステムなど、電子制御のコンピューター制御コンポーネントです。警告、回避および緩和システム これらの機能は、ドライバーが車両を制御するのを助けるためにさまざまなセンサーからの信号を解釈します。
車両の能動的安全機能と受動的安全機能の比較
アクティブセーフティ機能 | パッシブセーフティ機能 | |
定義 | アクティブセーフティシステムは、常にアクティブなシステムです。 彼らは衝突の影響を避けそして最小にするために車の状態の理解を使う。 | 受動的安全システムは、能動的になるまで受動的であり続けるシステムです。 衝突が発生したときにのみアクティブになります |
代替名 | 一次安全、運転支援システム | 二次安全、Crashworthyシステム |
目的 | 衝突防止に役立つ | クラッシュ時に乗員を保護する |
アクティブ | 事故の前に活動的 | 事故時に活動的 |
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